Voiture citadine d’occasion : Fiat 500 VS Toyota Aygo
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June 20, 2025
Deux icônes de la citadine d’occasion s’affrontent : style italien ou pragmatisme japonais ?
Sur le marché dynamique de l’automobile d’occasion, les citadines occupent une place de choix. Compacité, facilité de stationnement, consommation réduite et prix attractif sont autant d’arguments qui séduisent les automobilistes, en particulier en milieu urbain. Dans ce paysage, deux modèles se démarquent régulièrement : la Fiat 500 et la Toyota Aygo.
L’une joue la carte du style et du charme rétro à l’italienne. L’autre préfère la sobriété et la fiabilité japonaise. Mais laquelle de ces deux voitures urbaines est la plus pertinente sur le marché de l’occasion ? Plongeons dans le détail.
La Fiat 500 a connu une renaissance spectaculaire en 2007. Inspirée de la célèbre Fiat Cinquecento des années 50-60, elle a su combiner nostalgie et modernité pour séduire une clientèle jeune, urbaine et majoritairement féminine. Fabriquée en Pologne, elle est disponible en plusieurs finitions et éditions limitées, allant de la Lounge à la sportive Abarth. Elle existe aussi en cabriolet (500C) et en version électrique (500e).
La Toyota Aygo, quant à elle, a vu le jour en 2005 dans le cadre d’un partenariat entre Toyota, Peugeot et Citroën. Produite en République Tchèque, elle partage sa plateforme avec la Peugeot 107 puis 108, et la Citroën C1. Elle a bénéficié de deux restylages majeurs, notamment en 2014 avec sa calandre “X” très marquée. Elle n’est disponible qu’en version 5 portes depuis 2018.
La Fiat 500 mise tout sur son esthétique unique. Ses courbes douces, ses optiques rondes, ses jantes personnalisables et ses teintes pastel en font une voiture immédiatement reconnaissable. C’est un objet de mode autant qu’un moyen de transport. Son tableau de bord coloré, ses selleries en cuir sur certaines versions et son ambiance intérieure “vintage pop” attirent les amateurs d’originalité.
À l’intérieur, la position de conduite est correcte mais l’espace est compté à l’arrière. Le coffre ne dépasse pas 185 litres, ce qui reste dans la moyenne basse pour une citadine. Côté équipements, la 500 propose un écran tactile, un système de navigation, le Bluetooth et parfois l’Apple CarPlay selon les versions.
La Toyota Aygo, plus discrète mais non dénuée de personnalité, propose un design plus acéré. Ses dimensions ultra compactes (3,46 m de long) en font une des plus petites voitures du marché. À l’intérieur, la planche de bord est simple mais fonctionnelle. Moins “fun” que celle de la Fiat, elle offre un bon agencement, une commande de climatisation accessible et une ergonomie soignée.
Le coffre affiche 168 litres, un peu moins que la Fiat, mais la modularité est meilleure grâce aux sièges rabattables à plat. L’habitabilité à l’arrière est également légèrement supérieure, surtout en hauteur de toit. Idéal pour les trajets urbains partagés.
Du côté de la Fiat 500, plusieurs motorisations essence sont proposées : le TwinAir 0.9 turbo, le 1.2 69ch, et depuis 2020, le moteur 1.0 Mild Hybrid (hybridation légère 12V). Ce dernier permet de réduire la consommation et les émissions, tout en conservant une conduite agréable. On reste autour de 4,9 à 5,3 L/100 km en cycle mixte. La version électrique (Fiat 500e) affiche une autonomie d’environ 320 km WLTP, mais elle est encore peu répandue en occasion.
La Toyota Aygo, elle, est toujours équipée d’un petit 1.0 VVT-i 3 cylindres d’origine japonaise. Ce moteur atmosphérique, bien que peu puissant (69 à 72 ch), est très sobre, avec une consommation moyenne autour de 4,1 à 4,5 L/100 km. Il est réputé pour sa longévité et sa simplicité mécanique. Peu de versions diesel sur le marché, car elles n’étaient plus proposées après 2014.
Verdict : pour ceux qui roulent beaucoup en ville, la Toyota Aygo reste plus économique à la pompe.
Sur le critère de la fiabilité, la Toyota Aygo fait quasiment l’unanimité. Grâce à une mécanique éprouvée et une simplicité technique, elle cumule très peu de défauts majeurs. Les entretiens sont peu coûteux, les pièces disponibles, et les soucis électroniques quasi inexistants. On retrouve souvent des modèles avec plus de 200 000 km au compteur.
La Fiat 500 est globalement fiable, mais elle peut souffrir de petites pannes électroniques (vitres électriques, capteurs, etc.) ou de soucis mécaniques sur certaines versions TwinAir. Les pièces sont un peu plus chères, et le passage à l’atelier peut coûter plus cher si vous allez chez Fiat. Cependant, un bon entretien permet d’éviter les surprises.
Côté assurance, les deux modèles sont bien placés : la Fiat 500 peut coûter un peu plus cher selon les finitions et puissances.
Sur le marché de l’occasion en 2025, la Toyota Aygo est extrêmement accessible. Un modèle de 2017 avec moins de 80 000 km peut s’acheter autour de 5 000 à 6 500 €. C’est une excellente affaire pour les petits budgets, les étudiants ou les jeunes permis.
La Fiat 500, plus valorisée sur le plan image, est plus chère à l’achat. Un modèle équivalent se trouve généralement entre 6 500 et 9 000 €, selon la finition, le kilométrage et l’année. Les versions spéciales (Dolcevita, Star, etc.) peuvent dépasser les 10 000 € en bon état.
Le choix dépend entièrement de vos priorités :
Elle apporte une touche chic et joyeuse à vos trajets. Sa personnalisation est un plus, et elle donne presque le sourire à chaque redémarrage.
Son rayon de braquage court, sa boîte souple et sa faible consommation en font une citadine parfaitement adaptée aux trajets quotidiens.
Quelle est la meilleure voiture citadine d’occasion ?
Il n’y a pas de réponse unique. La Fiat 500 pour le look, la Toyota Aygo pour la fiabilité. Les deux sont d’excellents choix.
Fiat 500 ou Toyota Aygo : laquelle est la plus fiable ?
La Toyota Aygo, sans hésitation. Sa mécanique est simple et robuste.
Quelle est la citadine la plus économique ?
La Toyota Aygo gagne ce duel, tant sur la consommation que sur les coûts d’entretien.
Quel modèle vieillit le mieux ?
Esthétiquement, la Fiat 500 reste intemporelle. Techniquement, la Toyota Aygo reste solide sur la durée.
Est-ce que la Fiat 500 consomme plus que la Toyota Aygo ?
Oui. En moyenne, la Fiat 500 consomme environ 0,8 L/100 km de plus.
Depuis 2020, la Fiat 500 existe en version 100% électrique. Bien qu’encore chère en occasion (à partir de 14 000 €), elle est idéale pour les trajets urbains sans émissions. Son autonomie de jusqu’à 320 km est suffisante pour une semaine de trajets quotidiens. À noter qu’il n’existe pas d’Aygo électrique à ce jour.
Les jeunes conducteurs cherchent souvent une voiture facile à prendre en main, peu puissante, économique en carburant et peu chère en assurance. Les deux modèles cochent ces cases, mais :
En matière de voitures citadines d’occasion, la Fiat 500 et la Toyota Aygo occupent chacune une niche bien définie. La Fiat 500 séduit par son style et son ambiance, tandis que la Toyota Aygo rassure par sa fiabilité et sa sobriété.
Si vous voulez une voiture plaisir, foncez sur la Fiat 500. Si vous cherchez un partenaire économique et fiable, optez pour la Toyota Aygo.
Cote Argus ou cote auto ? Les deux sont utiles, mais doivent être utilisées en complément l’une de l’autre.
