Les Peugeot 2008 d’occasion à moins de 15 000€ sur Carizy
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Les Peugeot 2008 d’occasion à moins de 15 000€ sur Carizy
January 20, 2025
En 2016, la 2008 a évolué côté design : look plus dynamique, des équipements plus modernes, des finitions multiples.
Une concurrente dans l’équipe adverse arrive à lui faire de l’ombre et la devance côté ventes, la Renault Captur. Alors, il a fallu redonner à ce modèle un petit coup de de pouce. Une calandre plus verticale, un capot plus horizontal, qui lui donne un côté un caractériel.
Pour l’intérieur, nous avons une présentation et des matériaux très soignés, tandis que son ergonomie arrive à convaincre.
Son habitabilité et son gabarit marque de nombreux points pour les petites familles qui apprécieront aussi sa modularité avec ces dossiers rabattables et son volume de coffre oscillant.
Son comportement sur la route est très dynamique ce qui fait passer la 2008 référence du segment. Avec un toucher de route typique de Peugeot, sa direction est affûtée, son train avant acéré et son amortisseur est aussi bien efficace que confortable. Ce modèle laisse libre choix à cinq moteurs, trois essence et deux diesel. Les blocs au sans plomb sont basés intégralement sur le 3 cylindres 1.2 litre PureTech, deux turbos de 110 ch et 130 ch. Pour ceux au gazole, 4 cylindres 1.5 litre BlueHDi de 100 ch et 120 ch. Cinq finitions sont construits au catalogue modèle : Active, l’entrée de gamme, Style Allure, GT Line, et CrossWay qui était au départ une finition spéciale.
La gamme de la Peugeot 2008 contient 19 modèles possibles, dont les prix neufs s’échelonnent de 18 850 € sur la version essence PureTech 82 ch Active jusqu'à 28 150 € sur le diesel BlueHDi 120ch CrossWay.
Nos conseils d’achat pour l’achat d’une Peugeot 2008 d’occasion
Pour nous, le 2008 Allure est le meilleur choix qui s’impose à vous. Sa longue liste d’équipements proposés de série le rendent très intéressant tant d’un point de vue confort que design.
Mieux vaut se porter sur un BlueHDi 120 ch qui vous offre une polyvalence et un confort pour tous vos trajets. Il sera un compagnon de route. Mais bien évidemment, les utilisateurs qui roulent beaucoup moins et préférant l'essence peuvent se focaliser sur le PureTech 110.
👉 Je découvre les Peugeot 2008 à moins de 20 000 € sur Carizy
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En 2016, la 2008 a évolué côté design : look plus dynamique, des équipements plus modernes, des finitions multiples.
Une concurrente dans l’équipe adverse arrive à lui faire de l’ombre et la devance côté ventes, la Renault Captur. Alors, il a fallu redonner à ce modèle un petit coup de de pouce. Une calandre plus verticale, un capot plus horizontal, qui lui donne un côté un caractériel.
Pour l’intérieur, nous avons une présentation et des matériaux très soignés, tandis que son ergonomie arrive à convaincre.
Son habitabilité et son gabarit marque de nombreux points pour les petites familles qui apprécieront aussi sa modularité avec ces dossiers rabattables et son volume de coffre oscillant.
Son comportement sur la route est très dynamique ce qui fait passer la 2008 référence du segment. Avec un toucher de route typique de Peugeot, sa direction est affûtée, son train avant acéré et son amortisseur est aussi bien efficace que confortable. Ce modèle laisse libre choix à cinq moteurs, trois essence et deux diesel. Les blocs au sans plomb sont basés intégralement sur le 3 cylindres 1.2 litre PureTech, deux turbos de 110 ch et 130 ch. Pour ceux au gazole, 4 cylindres 1.5 litre BlueHDi de 100 ch et 120 ch. Cinq finitions sont construits au catalogue modèle : Active, l’entrée de gamme, Style Allure, GT Line, et CrossWay qui était au départ une finition spéciale.
La gamme de la Peugeot 2008 contient 19 modèles possibles, dont les prix neufs s’échelonnent de 18 850 € sur la version essence PureTech 82 ch Active jusqu'à 28 150 € sur le diesel BlueHDi 120ch CrossWay.
Nos conseils d’achat pour l’achat d’une Peugeot 2008 d’occasion
Pour nous, le 2008 Allure est le meilleur choix qui s’impose à vous. Sa longue liste d’équipements proposés de série le rendent très intéressant tant d’un point de vue confort que design.
Mieux vaut se porter sur un BlueHDi 120 ch qui vous offre une polyvalence et un confort pour tous vos trajets. Il sera un compagnon de route. Mais bien évidemment, les utilisateurs qui roulent beaucoup moins et préférant l'essence peuvent se focaliser sur le PureTech 110.
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En 2016, la 2008 a évolué côté design : look plus dynamique, des équipements plus modernes, des finitions multiples.
Une concurrente dans l’équipe adverse arrive à lui faire de l’ombre et la devance côté ventes, la Renault Captur. Alors, il a fallu redonner à ce modèle un petit coup de de pouce. Une calandre plus verticale, un capot plus horizontal, qui lui donne un côté un caractériel.
Pour l’intérieur, nous avons une présentation et des matériaux très soignés, tandis que son ergonomie arrive à convaincre.
Son habitabilité et son gabarit marque de nombreux points pour les petites familles qui apprécieront aussi sa modularité avec ces dossiers rabattables et son volume de coffre oscillant.
Son comportement sur la route est très dynamique ce qui fait passer la 2008 référence du segment. Avec un toucher de route typique de Peugeot, sa direction est affûtée, son train avant acéré et son amortisseur est aussi bien efficace que confortable. Ce modèle laisse libre choix à cinq moteurs, trois essence et deux diesel. Les blocs au sans plomb sont basés intégralement sur le 3 cylindres 1.2 litre PureTech, deux turbos de 110 ch et 130 ch. Pour ceux au gazole, 4 cylindres 1.5 litre BlueHDi de 100 ch et 120 ch. Cinq finitions sont construits au catalogue modèle : Active, l’entrée de gamme, Style Allure, GT Line, et CrossWay qui était au départ une finition spéciale.
La gamme de la Peugeot 2008 contient 19 modèles possibles, dont les prix neufs s’échelonnent de 18 850 € sur la version essence PureTech 82 ch Active jusqu'à 28 150 € sur le diesel BlueHDi 120ch CrossWay.
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Pour nous, le 2008 Allure est le meilleur choix qui s’impose à vous. Sa longue liste d’équipements proposés de série le rendent très intéressant tant d’un point de vue confort que design.
Mieux vaut se porter sur un BlueHDi 120 ch qui vous offre une polyvalence et un confort pour tous vos trajets. Il sera un compagnon de route. Mais bien évidemment, les utilisateurs qui roulent beaucoup moins et préférant l'essence peuvent se focaliser sur le PureTech 110.
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